第281回：いぃDay！山岳会日本支部登山のご報告　 

2012年12月9日（日）

行き先【奥多摩　/ 馬頭刈尾根】

コースタイム：
「武蔵五日市」駅（ホリデー快速あきがわ1号）[7:48] ⇒数馬行きバス[9:00]⇒ 和田向[9:18] ⇒ 馬頭刈尾根登山口[9:48] ⇒ 泉沢尾根[10:05] ⇒馬頭刈山[11：08] ⇒ 昼食⇒ 出発[11：40] ⇒高明山[12:00]⇒ 瀬音の湯[13：20] ⇒ 五日市駅行きバス[15：17] ⇒｢五日市｣駅（ホリデー快速）[15：55]

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　目覚ましの音で飛び起きると、外はいやに暗い。あわててカーテンを開けて見上げる。雲一つない快晴の空が広がっていた。ホッと胸をなで下ろし、そそくさと出かける準備をする。今日の山行は、副隊長が海外出張から正式帰国後初めての企画で、泉沢尾根〜馬頭刈山のバリエーションルートだ。バリエーションって、いつもとは違った体験がありそうでワクワクする。

　武蔵五日市駅から数馬行きバスに乗り、和田向バス停で下車。２０分ほど川沿いの車道を歩いたところが馬頭刈山登山口。バリエーションルートなのに、登山口に標識がちゃんと立っている。登山道も踏み跡がしっかり付いている。４７７峰をトラバースして、泉沢尾根に取り付く。傾斜も急ではなく、歩きやすい、気持ちの良い尾根道だ。淡々とした足取りで黙々と登って行く、副隊長の背中が安心感を与えてくれる。後から付いていく私たち山ガールズ４人の足取りは快調、ガールズトークは絶好調！あっという間に７１６峰を越え、ちょっと急な斜面を１００メートルほど登ったら、もう馬頭刈山頂だ。

　朝は超快晴だったのに、頂上に着いてみたら雲が出ていて、残念ながら遠くの山は見えない。キリッとした姿の大岳山が｢おいで〜、おいで〜｣と手招きしているように見える。そういえば、大岳山は行きたい山の一つだったなぁ。早めのお昼の準備をしていると、風がビュービュー吹いて来た。あっという間に季節は秋を通り過ぎ、もう冬なのだと実感する。温かいカップ麺のおかげで、どうにか寒さをしのぐ。寒くて長居はできない。ささっと出発だ。

　少し下ってから緩やかな尾根を行くと、２０分ほどで高明山。高明神社の跡という石碑があり、今は小さな社がひっそりと建っているのみ。下り始めの所に、｢瀬音の湯｣を指し示す標識があった。さらに少し下った分岐点にも・・。何回か｢瀬音の湯｣の標識に従って下って行くと、自然と橋に導かれる。橋は川ではなく、道路の上を渡り、一つの尾根に繋がって行く。道路には下りられない仕組みになっているようだ。その尾根は真っ直ぐに｢瀬音の湯｣方面に向かっている。しかも両側が切り立った細尾根で、もう分岐もなく、尾根道から逃れることはできない。

　｢まるで『囲い込み漁』みたいだね。私たち、網に囲い込まれた魚みたいに瀬音の湯に連れて行かれるんだね。｣とこのちゃん。ちょっとした高度感が気持ち良く、なだらかで歩きやすい尾根道だ。こんな快適な尾根道なら囲い込まれても、良しとしよう。私たちは歩きながら、この尾根を『瀬音尾根』と命名することにした。余談だが、帰ってから｢囲い込み漁｣をネットで検索してみたら、なんとトップに婚活用語として出てきたのには、びっくりした。婚活界では既に一般的な用語として通用するらしい。婚活の『囲い込み漁』は、いいなと思った人をなんらかの理由で誘い込んで、付き合うまで発展させようというテクニックだそうだ。『囲い込み漁』、いかにも狙った獲物は絶対逃さないという最強の技のようである。このちゃんの表現はまさに的確であったのだ。私たちも囲いの中をまっしぐらに歩いて行く。

　尾根道はなだらかに下って、ダメ押しの｢瀬音の湯｣標識の前を通り、温泉へ。私たちも迷うことなく｢瀬音の湯｣へ向かう。露天風呂のなめらかなお湯にゆったりと浸かる。青い空、ところどころ紅葉の残る小高い山、目の前には癒やされる景色が広がっている。下の方には川が見え、せせらぎの音が聞こえてきそうだ。ゆっくりと温まった後には、冷たい生ビールがほてった体に染み渡る。

武蔵五日市駅15:55発ホリデー快速にちょうど乗車でき、あっという間に立川駅だ。立川駅到着寸前に、このちゃんの悪魔の囁き(笑)、｢まだ４時半だよ〜｣。この一言で、皆で喜々として立川の街の中へ繰り出していくのだった。軽〜く飲んで食べて、立川駅に戻ったのが６時前。充分満足したので、深夜まで過ごしたような気分だ。今日は、なんとまあ実の詰まった、充実して贅沢な一日だったことだろう。愉快な仲間達と共に、心地良い山登りに、楽しいおしゃべりに、癒やされる温泉に、美味しい生ビールに日本酒に・・・。何といっても囲い込まれた尾根歩きが面白かったな！　　(by　なお)

メンバー:　副隊長､このちゃん､なおちゃん､のんちゃん､ひろちゃん
今回の実動時間：分
今回の累積登高差：
今回の踏破距離：