コースタイム：
JR高尾駅[7:46](河口湖行)～富士急行線都留市駅[8:49/9:05]～タクシー～巡視路249入り口[9:28/9:32]～鉄塔249[10:10]～岩戸山[10:55/11:00]～〈シキリ尾根〉～１P[11:30/11:33]～２P[11:50/11:53]～３P[12:25/12:28]～御正体山[12:55/13:05]～前ノ岳[13:40]～中ノ岳[14:05/14:10]～奥ノ岳[14:52]～石割山分岐[14:55]～山伏峠[15:22]～車道[15:33/15:50]～石割の湯[15:55/16:54]～富士急行線富士山駅[18:11/18:35]～JR大月駅[19:20/19:25]～高尾駅[20:07/20:10]～立川駅[20:27]
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予告通り、「ガッツリ、タフ」な山行であった。鉄塔249巡視路口から入山、南西尾根（シキリ尾根）から御正体山登頂、南尾根を下って、山伏峠口に下りる。約10km、６時間の行程であった。（マッキンリーで、イモトがベースからキャンプ１まで登った距離・時間と同じ。） １ヶ月間、膝を休めての参加だが、登りがきつかった。梅雨が明け、御正体山は、蝶、トンボ、蚋など昆虫の楽園。下界は猛暑(熱中症注意)だったが、山は尾根道もブナ林に覆われ、火照った体には風が涼しい。石割の湯で汗を流し、帰りの富士山駅に向かうバスからは、山中湖と大三角形の富士山が奇麗に見え、疲れを癒してくれた。・・・次回に向けて、バテ防止の運動をしょう！（と言う事で、市の遊歩道(多少高低あり)とマシンジムでトレーニング再開。）
さて、今回もJRと京王線を乗り継いで、いつもの集合場所JR高尾駅へ。そして、富士急行線都留市駅で下車、タクシー２台で登山口へ向かう。目印は林道脇の黄色いポール(高さ１ｍほど）『巡視路249入口』、見逃さないように（池ノ平駐車場から数分のところ）。林道脇で身支度をして、登山開始。249鉄塔（10:00）に到着、富士山の頭がくっきり見え、梅雨明けだ。 『ショウチュイッパイ、グウィ～～』・・・センダイムシクイの声か。
南西尾根(シキリ尾根)は、地図では点線線表示である。岩戸山（10:55）までは、細いながらも登山道が分かる。1300m(岩戸山と御正体山の中間点)あたりでは、地図の注書き通り、身長を越える笹藪をかき分けて進むことになる、藪漕ぎである。足元をよく注意すると、踏みならした道らしいトレースはあるようだ。
藪を抜け、大きなブナの木や、サンショウ、マルバダケブキ、バイケイソウを眺めながら山頂へ向かう。花々には、蝶が静かに舞っている。・・・アサギマダラ(白)、ツマグロヒョウモン(オレンジ、ヒョウ柄)、ミヤマカラスアゲハ(黑)。
御正体山山頂(12:55)に到着。登りでバテてしまって予定より30分ほど遅い行程である。山頂には、テーブルとベンチが用意されていて、シニアのご夫婦がおにぎりを食べながら寛いでいる。 『皇太子殿下御登頂』の案内、祠(大権現社)、あり。
蚋でしょうか・・・ズボンの上からも刺されると痛い。蜂でしょうか・・・親指大の昆虫が頭に止まり、日向ぼっこをしている～と、このちゃん発見！慌てる事なく、虫よけスプレーで退治したが、何のタイミングか、血が出ている。・・・『和尚流血事件』。携帯している薬で消毒・止血をしていただいた。・・・いいDay!山岳会にはプロ級の救護班がいるのだ。
さて、血が治ったところで南尾根を下る。前ノ岳、中ノ岳、奥ノ岳、石割山分岐と約30分毎にポイントを通過し、徐々に高度を下げていく。変化が緩いせいか、膝の調子は良い。山伏峠(15:30）に到着、道志道トンネルの道志側まで下山。この下山道が結構荒れている。県道の照り返しは下山直後の人間には堪えるので、石割の湯まで大型タクシーを利用。１台で９人乗り、遠足気分！（今日の２回のタクシー利用で1300円/人。チームの利である。）
石割の湯で汗を流し、体に水分を入れ、ほっとしながら富士急行線富士山駅行バスを待つ（平野バス停に行かずとも石割の湯前にバス停あり）。巡回バスは、山中湖沿いの観光地を通り、1時間ほどで駅に到着する。山中湖の向こうに、大きな富士山がどっしり座っている。（by 和尚）
今回の参加者：隊長、副隊長、和尚、このちゃん、のりちゃん、ひろちゃん、くまちゃん、のんちゃん、なおちゃん
実働時間：5時間35分
累積登高差(+)：1200m
踏破距離：8.9km
☆ 日帰り温泉はこんな所 
☆ 山から下りたらこんな駅
☆ 帰りに乗ったのはこんな電車
☆ 打ち上げはこんな店
