コースタイム：

JR千葉駅[6:38]（あずさ３号）〜新宿駅[7:30]〜立川駅[7:53]〜八王子駅[8:03]〜富士見駅[9:42/10:00]〜タクシー（1500円）〜山麓駅〜ゴンドラ（モンベル割引1450円）〜山頂駅[10:45/10:50]〜アイゼン装着[11:00/11:05]〜１P[11:32/11:37]〜入笠山山頂[12:02/12:07]〜昼食[12:20/12:35]〜山頂駅[13:20]〜ゴンドラ〜山麓駅[13:55]〜ゆーとろん水神の湯[14:15/15:30]〜タクシー〜JR富士見駅[15:33/15:59]（あずさ２４号）〜立川駅[17:40]

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今回は入笠山で眺望を楽しみ、富士見町を探索した。メンバー10名はあずさ3号[千葉駅始発(6：38)、新宿駅（7：30）、立川駅（7：53)、八王子（8：03）]に集合。登山中は大学生２名を加え、隊は12名で山頂を目指した。雪をかぶった八ヶ岳連峰、甲斐駒ヶ岳、鋸岳は力強く、美しい。

さて、満員のあずさ３号は山梨県に入り、主要登山口駅に停車し、登山客を降ろしながら富士見駅に到着（9：42）（標高９５５ｍ）。僕らは帰りの指定席を買って、２台のタクシーに分乗し、富士見パノラマリゾート・山麓駅へ。（1500円）（なお富士見駅〜富士見パノラマリゾート・山麓駅間で無料シャトルバスが運行されている。）ゴンドラ往復券（1450円、モンベル割引）を買う。ゴンドラ乗り場は一番北側にあるので、少し歩くことになる。　

山頂駅（10：40）に到着、ここから約２時間、標高差２００ｍの山道を登って下って、また戻って来る。ゲレンデの外は雪が少ないが、ここ２〜３回で「いいDay!山岳会」ブームとなっているチェーンスパイクを装着（５名）。林の中に入り、アイゼン組（５名）が装着。ここで後ろから来る大学生２名（ニッシー、タクちゃん）に安全登山の為にと、このちゃんがチェーンスパイクを貸してあげた。ここから彼らと行動を共にする。（事前情報：マナスル荘ホームページなどの通り、雪は少なく、アイスバーン状態。スノーシューは使わない）。標識「入笠山・入笠湿原→」に従って進む。行きは電波塔（11：15）経由の道を歩いた。程なく入笠湿原を南から見下ろすように下って行く。　入笠湿原（1734ｍ）は、鹿柵、木道できちんと管理されている。

山彦荘（11：25）から一般道をマナスル荘へ向かう。マナスル荘（11：32）で小休止の後、雪の積もった御花畑を左にみながら、入笠山山頂へ向かう。若干のこう配を登ったところで、岩場コース」の方へ。標識通りマナスル荘から30分で、入笠山山頂（1955ｍ、12：00）に到着。

近くの霧ヶ峰、八ヶ岳連峰、甲斐駒ヶ岳、鋸岳の眺望を楽しむ。（好天ではあったが、遠くの山々にはガスがかかっているようだ。360°パノラマで、遠くは北アルプス、富士山まで望めるようだが、残念ながら今日は見えていない。）《メンバーの中には２度目の方々もいらっしゃる・・・ここ入笠山周辺、湿原、お花畑は四季を通して楽しむことができるところ、と解説あり。　またゴンドラ下の斜面は、無雪期にはマウンテンバイクのコースとなっていて、ゴンドラは席を畳むと自転車を乗せられるそうだ（マウンテンバイクの聖地でもある）。》

さて、山頂は広く、4、50人は居ただろうか、風はあったが昼飯を楽しんでいた。僕らは岩場迂回コースの方へ少し下って、昼飯(12：15〜30)。カラマツ、モミ、ダケカンバの林の中を続々とグループが山頂へ向かっている。

山ラーメンで体を温め、御花畑〜入笠湿原（13：00）〜ゴンドラ山頂駅（13：30）へと下山。途中、アイゼンの歯をもう片方の靴の紐に引っかけて転倒（和尚、今後の教訓として記録しておこう）。・・・施設が見えたとは言え、気を緩めてはいけない。歩行には注意が必要である。

山頂駅２階、レストラン「スピカ」にて休憩〜ビールを一杯。ゲレンデレストランは大賑わい。　僕らはゴンドラにて山麓駅へ（14：10到着）、そして歩いて「ゆ〜とろん水神の湯」へ。　施設は全体的に小さなつくりだが、満足な湯加減と寛ぎの食事スペースがある。　

タクシーにて富士見駅へ移動（15：40）。車内での飲み物を調達したいが、駅前にコンビニが無い（駅前食堂は準備中）。駅前通りをまっすぐ、３分くらい歩いたところに酒屋を発見、なんとか酒・ビールを調達。あずさ24号（15：59)にて立川（17：40）〜弁慶（標高　95ｍ）へ向かう。「弁慶」でアユラシと合流、数年前の入笠山山行の思い出話なども聞きながら・・・夜は更けていく。

次は花の時期に登って冷やしきゅうりを食べてみようか…入笠山からの展望と立川「弁慶」での語らいを楽しんだ一日であった。（by 和尚）

☆　山から下りたらこんな店　
☆　日帰り温泉はこんな所　

☆　帰りに乗ったのはこんな電車