コースタイム：

東武伊勢崎線北千住駅[6：42](特急リバティけごん1号東武日光行)⇒東武日光駅[8：23/8：30頃]⇒タクシー(9,000円)⇒わたらせ渓谷鐡道通洞駅[9：00/9:07]→Ｐ１[9：43/9：47]→南有越山[10：26/10：31]→北有越山[10:47]→1,095ｍ[11:32/11：36]→備前楯山[12：35/12：39]→舟石峠[13：50]→銀山平･かじか荘[14：18/14：36]⇒タクシー(12,000円)⇒ほの香(日帰り入浴・600円)[15：52/16：28]⇒タクシー（1,100円)⇒東武日光駅[18：06]（特急リバティけごん48号）⇒北千住駅[19：50]

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今回はアカヤシオを求めて、足尾銅山の備前楯山に登った。取り付きは、わたらせ渓谷鐡道通洞駅近くの鳥居の裏。適当なところから障壁を乗り越えると、鉄管のようなものが置いてある広いところに出た。さらにちょっとした壁を越えて、あとは薄い踏み跡をたどり、しゃにむに急斜面を登っていった。昔石垣でもあったのか、岩がゴロゴロしているところが続いた。なんとなく人の生活の痕跡を感じさせる道だった。

尾根筋に出てからも急登は続いた。スギの植林の間を登っていくと、いきなり大岩が現れた。根元には祠があり、大岩を左に巻いて進んだ。急斜面をジグザクに登り、岩場をトラバースし、涸れた沢のようなところを横断して、別の尾根を登っていくと開けたところに出た。足尾鉱山の設備なのか、コンクリートの遺物があり、索道らしいものもあった。その奥を登っていくと、ほどなく南有越山（1,025ｍ）に着いた。大きな男体山を見ることができた。

その先の北有越山に向かって、鞍部を進んでいくと、右手下方に赤茶色の簀子橋堆積場が見えた。簀子橋堆積場は、足尾銅山の精錬の工程でできる残りかす、つまり鉱毒をためておく場所。そんなものがまだあるのかと驚いた。

このあたりから、念願のアカヤシオがポツポツと現れ始めた。もう終わっているように見えたが、なんとか間に合ったようだ。北有越山には機械類や小さな鉄塔、モノレールのような鉱山の遺物が多く残っていた。このあとはアカヤシオロードと言ってもいいほど、たくさんのアカヤシオが咲いていた。高度はそれほど変わっていないのに、奥に進むほど花がたくさん残っていたのは不思議だった。

アカヤシオを眺めながら、奥水山（1,114ｍ）、大水山（1,120ｍ）と気持ちよく進んだ。大水山からは急な下りで、特に最後の段差のところは、後ろ向きになり慎重に下りた。小水山（1,095ｍ）へ上るあたりから、岩が現れ始めたが、まだアカヤシオは続いた。

小水山を下って次の急坂を上っていくと、目の前が開けて、懐かしい庚申山や皇海山を見ることができた。この後はずっと岩混じりの上り坂が続き、もう山頂に着いてもいいと思うのに、なかなか着かなかった。うるさい、つつじなどの灌木をかき分けて登っていくと、人の声が聞こえてきて、やっと山頂にたどり着いた。山頂からは庚申山から中倉山に至る山並みが見えて、その中に「孤高のブナ」が小さく見えていた。

山頂は人が多いし時間も押していたので、早々に退散。アカヤシオを見ながら、ゆるやかな道を舟石峠に向かって下り始めた。ところが、下り始めてすぐに私の両足が痙攣。まったく動けなくなってしまった。登ってくる年配の方々が心配して声をかけてくれるのだが、痛さと涙と鼻水でグジュグジュになって返事もできない。なおちゃんとひろちゃんが替わって説明をしてくれて、中にはよく効くといって、塩をくれた方もいた。ひろちゃんの「芍薬甘草湯」といただいた塩が効いたのか、膝が曲がるようになり、なんとか舟石峠までヨロヨロと下りることができた。しかし、せっかく手配をしてくれたタクシーは戻ってしまった後で、銀山平まで歩かなければならなくなった。大幅に予定を狂わせてしまったが、かじか荘でビールを飲み、そこからタクシーで日光の「日帰り温泉ほの香」に向かった。コイン温泉といってもいい、こじんまりとした温泉だったが、100％かけ流しでいい湯だった。（菊丸）

今回の参加者：副隊長、菊丸、ひろちゃん、なおちゃん
実働時間：4時間50分
累積登高差(+)：910m
踏破距離：7.8km
☆　タクシーを待つ間こんな所　
☆　日帰り温泉はこんな所　
☆　打ち上げはこんな店　
☆　帰りに乗ったのはこんな電車