コースタイム：

〈1日目〉JR東京駅[6:08]（とき301号）⇒JR浦佐駅[7:35/7:42]（上越線）⇒JR小出駅[7:51/7:58]（只見線）⇒JR入広瀬駅[8:31]→手仕事手ほどき館[8:32/荷物デポ/9:14]⇒タクシー（5860円）⇒菅原神社[9:35/9:43]→休憩[10:15/10:22]→休憩[11:20/11:27]→鳥屋ヶ峰[11:50/12:07]→道路[12:48]→神湯温泉[13:53/15:28]（日帰り入浴・600円（JAF100円割引））⇒宿

〈2日目〉宿[5:30]⇒送迎⇒旧大自然館[5:55]→ヤヂマナ沢橋[6:00]→アイゼン装着[6:40/6:45]→休憩[7:35/7:38]→ヤヂマナ沢水場[8:08]（ここで敗退）→休憩[8:35/8:55]→水芭蕉の群生地[9:31]→ヤヂマナ沢橋[10:00/アイゼン脱ぐ/10:05]→浅草山荘[10:43/11:30]（日帰り入浴・620円）⇒送迎⇒蕎麦屋→道の駅[12:15/ランチ/13:12]→宿[13:38]

〈3日目〉宿[8:00]→観光→入広瀬駅[10:09]（只見線）⇒小出駅[10:41/11:12]⇒JR小千谷駅[11:29]⇒タクシー（900円）⇒割烹料亭「東忠」→錦鯉の里（入館料520円）⇒タクシー（1000円）⇒小千谷駅⇒長岡駅[15:56]（MAXとき330号）⇒東京駅[17:40]

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今回の山行、早春の北国の山も魅力的であるが、手仕事手ほどき館（江戸末期の有形文化財の古民家）に宿泊する事だけでもワクワクする。

〈1日目〉
はるばると只見線入広瀬駅までやって来た。乗って来た列車が通過した後、線路を横切って手仕事手ほどき館へ向かう。4年前と変わらず、玄関扉前のコンクリートに残っている、猫の足跡が出迎えてくれた。余分な荷物を置いてから、タクシーで鳥屋ヶ峰の登山口まで行く（明日に備えての足慣らし)。

いかにも由緒正しそうな菅原神社の脇が登山口である。菅原神社は飛鳥時代に勧請され、後に菅原道真の後裔と関係があったらしい。そのためか、牛の像が神社の前に安置されていた。幅が広くてなだらかな径を登って行く。小さな神社を過ぎると、細い山道になって、どんどん高度を上げて行く。

一本杉のある所からは展望が開け、美しく雪化粧した越後三山、まだ真っ白な巻機山などが綺麗に見えている。眼下には田んぼが長閑に広がっている。雪化粧した山々と麓の田園風景は、いかにも早春の雪国らしくて、私の大好きな眺めだ。日本の原風景として懐かしく感じられ、ホッとする。時々タムシバの白、ムラサキヤシオの濃いピンク色が木々の若葉色に彩りを添えてくれる。さらに登って行くと、明日登る予定の浅草岳も良く見えて来た。

雪が滑り落ちたためなのか、右側に傾いて歩き難い径を進み、急斜面を登り切ると、三角点のある鳥屋ヶ峰山頂に到着。人気のない静かな山頂で越後三山、上権現堂山と下権現堂山を眺めながらしばし休憩する。下りは急だが距離が短くて済む東側へ下りる径を行く事にする。浅草岳、越後三山などの残雪の山々と田んぼを眺めながら一気に下れる、効率の良い径であった。

麓まで下りたら、後は神湯温泉を目指して道路をひたすら歩く。思っていたより距離があって、いい加減嫌になった頃ようやく神湯温泉に着いた。気持ちの良い露天風呂にゆっくり浸かってのんびりした。宿の車の送迎で戻り、山菜と野菜尽くしの美味しい夕食を頂いた。

〈2日目〉

朝、まだ雨が残る中、宿の車の送迎で旧大自然館前から歩き始める。ヤヂマナ沢橋の袂から登山道に入る。杉林の中の、微かなトレースの残るなだらかな道を登って行く。登山口から40分程歩いた所で、アイゼンを装着する。雪はかなり腐っていて、沢の上に積もっていた雪も融け始めている。うっかりすると雪を踏み抜きそうだ。

当初冬道を行くつもりだったが雪の状態が良くないので、少し戻って沢沿いの夏道を行く事にする。ところがヤヂマナ沢水場のスノーフリッジの雪融けが進んでいて、ヒビが入っている。雪の下には沢がゴーゴー音を立てて流れているのが分かる。もし落ちたら、そのまま流されそうな勢いだ。仕方がないので、登頂は断念してここで引き返す事にした。

このまま戻るには余りに早すぎるので、日が当たってポカポカしている場所で大休止。いつの間にか空が晴れ渡っていて、青空が広がっている。人里離れた山中で、空や山や杉林を眺めながらボーっと過ごすのも贅沢な時間だ。

浅草山荘の日帰り入浴開始の時間に合わせて、来た道を戻る。途中春の到来を告げる、水芭蕉が群生している場所を見付け、しばし癒される。営業開始時間よりも早く着いたが入浴させてくれた。他に誰もいないお風呂で、ゆっくりと温まった。宿の車で入広瀬の鏡ヶ池近くまで送ってもらった。途中只見線の線路と並行して走る場所が何ヶ所かあった。田園や渓谷を縫って、たった一本だけの線路が続いている様には、何とも言えない哀愁を感じた。また、その列車に乗っている自分を想像すると、ワクワクしてくる。只見線が全線再開通したら是非終点の会津若松駅まで乗ってみたいと改めて思った。

鏡ヶ池は女神伝説の残る池で、蒼色の湖面に周囲の木々を神秘的に映し出していた。湖畔には鏡を持った、金ぴかの女神像がひっそり建っている。道の駅のレストランでようやくビールにありつけた。新潟の珍しい山菜とお蕎麦などを美味しく頂いた。

〈3日目〉

入広瀬駅から乗車予定の列車まで2時間程時間があるので、女子連は鏡ヶ池の東側から鷹待山(標高330m)に登ってみる事にした（宿の人のお勧めの山）。撮り鉄が良く登る山と聞いていたが、展望台に着いた時にちょうど、1日4往復の只見線の列車が入広瀬駅に入線して来た。木々の合間から列車を見る事が出来た。

その先の鷹待山山頂に行ってみると、入広瀬の集落がジオラマのように見下ろせる。これは撮り鉄にとって嬉しい場所であるのは間違いない。目の前には守門岳が間近に綺麗に見えていて、山好きにも楽しめる。山から下りて、まさしく鏡のように美しく映り込んだ鏡ヶ池湖面の写真を撮ってから、荷物を持って列車に乗り込んだ。

小千谷駅まで行き、まず割烹料亭「東忠」でお洒落なランチ膳を頂いた。江戸時代から続く老舗だそうで、お部屋も居心地の良い空間であった。ランチを済ませ、「錦鯉の里」に歩いて行った。初めて錦鯉(観賞魚用に改良したコイ)を見たが、生きた宝石、泳ぐ芸術品と呼ばれるだけあって、その色鮮やかさには驚かされる。室内の鑑賞池には20品種100尾余りの様々な模様や大きさのコイが豪快に泳いでいて、圧倒された。餌やりタイムがあり、観光客も餌やり体験ができる。水の中に手を入れると、手から直接餌を食べてくれる。餌のある所を目指して、沢山の鯉が群がってくる様は壮観である。口をパクパクしながら、必死に手に吸い付いてくる様子が面白くて、ついついはしゃいでしまった（笑）。

浅草岳は残念ながら敗退したが、雪国の春を楽しめた3日間だった。雪が多ければ車が登山口まで入れないし、雪融けが進んでしまえばスノーブリッジが危うくなってしまう。残雪の時期を狙って浅草岳に登るのは難しい事がよく分かった。（なお）

今回の参加者：副隊長、ひろちゃん、なおちゃん
実働時間：〈1日目〉3時間39分　〈2日目〉3時間15分
累積登高差(+)：〈1日目〉669m 〈2日目〉503m
踏破距離：〈1日目〉10.1km 〈2日目〉7.9km
☆　〈1日目〉日帰り温泉はこんな所　
☆　宿泊したのはこんな宿　
☆　〈2日目〉日帰り温泉はこんな所　
☆　ランチにはこんな店　
☆　２連泊目の宿　
☆　打ち上げ第一弾はこんな店　
☆　打ち上げ第二弾はこんな店　
☆　帰りに乗ったのはこんな電車