コースタイム：

JR高尾駅[7：39]⇒JR甲斐大和駅[8：42/8：48]⇒タクシー　(3530円＋2900円/1人1070円)⇒笹子隧道[9：05/レインウエア着る/9：16]→笹子峠[9：27]→中尾根の頭[10：02]→休憩[10：20/10：25]→カヤノキビラの頭[10：59/11：09]→1487mピーク [11：39]→京戸山[12：02/12：13]→ナットウ箱山[12：23]→達沢山[12：44/12：50]→林道分岐[12：55]→林道終点[13：13]→休憩[13：38/13：50]→立沢BS[14：15/ 14：40（時刻表14：33）]⇒バス（甲府行・640円）⇒石和温泉入口BS[15:10]→石和温泉 [15:15/16:40]（入浴430円）→石和温泉駅[17:00]⇒塩山駅[17:17/グリル＆ワイン/19:50]→塩山駅[20:19]（かいじ56号）⇒新宿駅[21:39]

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昨夜の天気予報では、明日の東京都は曇り時々雨、山梨県は晴れの予報であったのに、高尾駅を過ぎると雨が降っていた。笹子トンネルを越えたら止むかもしれないと望みを抱いて、甲斐大和駅に降り立つと薄日が差していた。よし、と思いタクシーに乗り込む。ところが高度を上げていくと雨が降っており、周りの山々にはガスが立ち込めている。笹子隧道の入口で降車するとやっぱり小雨、急いでトンネルの中に入り、レインウエアを着る。細長い地下空間は風の通り道になり寒い。

登山道に入るとすぐに笹子雁ケ腹摺山への分岐、笹子峠となる。我々はカヤノキビラの頭方面へ向かう。急斜面をひと登りすると中尾根の頭となる。緩やかなアップダウンを繰り返して50分ほどでカヤノビラの頭に着く。眺望は無し。

この先は地図上に危のマークが有る崩落した細尾根となる。両斜面が深くえぐられており、いずれ無くなるかもしれないと思わせるほどの痩せた尾根だった。

山の名前は無いが1487mのピークを過ぎる。今日の最高地点とのこと。天気が回復してきた。京戸山で休憩、レインウエア を脱ぐ。ナットウ箱山まではあと少しだ。

ナットウ箱山の山頂は広いが樹木に覆われており見晴らしはない。名前の命名理由はやっぱりわからず仕舞い。そこから10分ほどで達沢山山頂となった。この頃にはすっかり青空が広がる。心地よい暑さで夏ゼミが鳴いていた。

バスの時間を考えてさっさと下山するが、どうやら予定より早く着いてしまいそうで、林道の木陰で休んで時間調整をした。おかげで、停留所で長く待つこともなく、数分遅れのバスに乗車した。

歩き始めは雨で寒く、晴れたら暑くなり、寒暖差の大きい秋を体感した山行だった。（ひろ）

今回の参加者：副隊長、ウッディーさん、アヒルちゃん、菊丸、ひろちゃん、なおちゃん
実働時間：時間分
累積登高差(+)：705m
踏破距離：9.4km
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