コースタイム：

〈1日目〉JR東京駅[7:16](はやぶさ101号)⇒JRくりこま高原駅[9:02/907]⇒ジャンボタクシー（17590円）⇒いわかがみ平[10:30/10:40]→休憩[11:30/11:35]→栗駒山[12:10/12:15]→休憩[12:20/12:25]→休憩[13:15/13:20]→苔花台[14:05/14:10]→須川高原温泉[14:40]

〈2日目〉須川高原温泉[7:45]⇒ジャンボタクシー(24170円)⇒中尊寺 [8:50] （拝観料800円）→毛越寺[10:27/11:05]（拝観料700円）⇒タクシー（5260円）⇒猊鼻渓舟下り（1800円）[11:40//13:10]→昼食→JR猊鼻渓駅[14:47]（気仙沼駅行）⇒JR気仙沼駅[15:41/16::09]（BRT）⇒大船渡駅[17:31]→ホテルルートイン大船渡[17:45]

〈3日目〉ホテルルートイン大船渡[6:55]⇒タクシー（5660円）⇒赤坂峠登山口[7:30/7:40]→畳石[8:30]→五合目[8:35/8:40]→六合目[8:54]→七合目[9:02]→八合目[9:15]→五葉山三角点[9:47]→日の出岩（五葉山最高点）[9:55/10:00]→五葉山[10:05/レインウェア着る/10:10]→日枝神社[10:20]→レインウェア脱ぐ[10:55/11:00]→赤坂峠登山口[11:42/11:53]⇒タクシー（5660円）⇒盛駅[12:20/13:00]（三陸鉄道リアス線）⇒JR釜石駅[13:51/14:20]（快速はまゆり6号）⇒JR新花巻駅[15:57/16:19]（はやぶさ110号）⇒JR東京駅[18:56]

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〈1日目〉
栗駒山は、テレビで紅葉の名所と放送されたのを昔に見た記憶があり、機会があれば行ってみたいと思っていた願いが叶った。緊急事態宣言が解除され、久しぶりにアニーも参加できて総勢８人となった。

私が知っていたくらいなので、案の定人気の山であった。一週間前の秋晴れと緊急事態宣言解除が重なった土日には、早朝新幹線で到着してもイワカガミ平駐車場までが大渋滞で、たどり着くのに午後遅くになり、その日は登山を諦めたという情報が入った。しかし今日は天気が今一つで、紅葉も終わりに近づいているためか心配をよそに、くりこま高原駅から乗車したタクシーは順調にイワカガミ平（標高1100ｍ）に到着した。

そこは濃霧におおわれていて、すぐそこにあるトイレも分からなかった。今回は最短で登れる一般道（中央コース）に入った。足元は石がコンクリートで固められた石畳で、黄色く色づいた灌木のトンネルの中、緩やかな勾配を進む。雨こそ降らないが、ガスっていて展望がない。

１時間程歩くとザレた石の道となり、笹やハイマツが辺りを覆うようになる。休憩の後から、ガスが晴れて栗駒山山頂が姿を現す。頂上に多くの人が立っているのが分かる。紅葉の山肌が見えた！ナナカマドの赤い実、ハイマツの緑、黄色…と、紅葉のピークは過ぎてしまったようだが、これまでガスで見えなかった景色が目に飛び込んできて嬉しい。天気が良ければさぞや・・、しかし大混雑はごめんだ。最後まで整備された道が続き、スタートから１時間半程で祠の立つ広い台地状の山頂に着いた。

山頂はまたガスに覆われ、残念至極、眺望は得られなかった。人は多かったが、ごった返すという程では無かった。山頂西側の須川コースは昭和湖周辺の火山ガス濃度が高く、通行止めとなっているため、東側の自然観察路コースで下山する。このコースが登りとは打って変わって、最後までぬかるみのドロドロ道であった。泥の被害に遭ったズボンの方を何人も見た。展望のきかない灌木の中のえぐれた道が続いたが、30程歩くとガスが晴れてきて、その先に産沼という小さな沼があった。

ここからゼッタ沢までの１時間程は山肌を彩る赤・黄・緑の紅葉を楽しみながら（除くドロドロ道に対する細心の注意）歩いた。沢の出合いで休憩してから沢を渡って少し歩くと、名残ヶ原という湿原に入った。草紅葉の中の木道にはガスが流れ、ガスの切れ間には遠くの紅葉が見え、とても良い雰囲気であった。湿原を抜け２０分程で、山頂からは２時間程で、硫黄臭のする岩場と赤い屋根が見えてきたと思ったら須川温泉に到着した。

温泉入口の岩場には赤い鳥居が立ち、湯気が上がる白緑色の源泉が岩をぬって流れている所を散策できるようになっていた。足湯や露天風呂の建屋を通り過ぎて、秘湯を守る会の須川高原温泉にチェックインした。

荷物を部屋に置いて早速、施設外の露天風呂に行くと、日帰り客で脱衣所は混雑していたが、大日岩という大岩が良く見える広い露天風呂ではゆっくりできた。白緑色の硫黄臭の強いぬるめの湯であった。ここでは体を沈めるだけにして、温泉宿内の湯にも入った。そんなことをしていたら、今日帰ってしまうアニーとほとんどお話できないままお別れとなってしまった。栗駒山は、今回のコースなら新幹線・バス・タクシーを使って温泉にも浸かって日帰りで登れる、ファミリーでも楽しめる山だと分かった。（あひる） 

〈2日目〉
今日は一日観光してから、明日の五葉山登山に備えて大船渡まで行く予定だ。須川温泉からの始発バスが11時台なので、予約したタクシーでまず中尊寺金色堂に向かう。

金色堂は鉄筋コンクリートの覆堂で覆われ、巨大なガラスケースの中に収められていた。御堂全体に金箔が貼られ、黄金に輝いている。約40年前に見た、私の記憶の輝きと変わっていない。内部には螺鈿細工や象牙、宝石などの装飾が施されている。安置された仏像群も黄金色に輝き、この空間はまさに極楽浄土を表出しているようだ。創建当初は覆堂さえなかったそうだが、今も現存しているのはよほど贅沢に良い金箔が使われたからなのであろう。

一番高い所にある金色堂から、他のお堂や、国宝、重要文化財が展示された宝物館を拝観しながら境内をゆるゆると下って来る。その後は毛越寺へ30分程歩いて行く。毛越寺入り口から一歩足を踏み入れると、大きな池を中央に湛え、自然が生かされた庭園が悠然と目の前に広がっている。平安時代の建物は消失してしまっているが、礎石等の遺構を見ながら池の周りを巡っていると、心が清められて清々しい気分になって行く。ロマンを掻き立てる痕跡と美しい自然だけだからこそ、かえって一種の極楽浄土が表現されているように思う。

早帰りのウッディーさん、のんちゃん、のりちゃんを見送った後、タクシーを呼んで猊鼻渓に向かう。ちょうど出港するところだった舟に滑り込む。両側に高さ100mの断崖絶壁がそそり立つ砂鉄川を、船頭さんが棹一本で上り下りしてくれる。両側の岩肌に茂る鬱蒼とした木々の紅葉はまだ始まっていなかったが、次々に現れる奇岩怪岩は見応えがあった。50円で販売している餌を目当てに、鯉やカモが舟を追いかけて来る。大人から子供まで楽しめる人気スポットのようで、何艘もの舟とすれ違った。

猊鼻渓駅から電車で気仙沼駅に出て、BRTに乗り換える。東日本大震災で不通となった区間の代行輸送として専用道路を走るバスである。線路の跡を辿って行くのかと思ったら、ほとんど外れた道を走行するのが残念だった。少ない線路跡を辿る区間では、車窓からの眺めは列車なのに、乗っているのはバスという不思議な感覚だった。復興はかなり進んでいて、更地は今も点在するが、海岸線には立派な堤防が造成され、盛土上に新しい建物が次々と建てられていた。奇跡の一本松がひょろっと立っていたのが印象的であった。この松は人々に大きな希望を与えたことであろう。

〈3日目〉
朝7時に宿泊したホテルからタクシーで赤坂峠登山口へ向かう。海が望められる事を期待して、三陸沿岸最高峰の五葉山に登る計画だ。

天気が崩れる予報だが、今はまだ青空が広がっている。登山口から雑木林の中の気持ちの良い径を登って行く。途中賽の河原という小石が積み上げられた荒涼とした所を過ぎ、畳石という巨大な石を眺めた後、また樹林帯の中を登って行く。（五葉山は伊達藩直轄の山で、檜などの林産資源が豊富で重要な山であったことから元は「御用山」と呼ばれていたそうだ）。今も豊富な樹林帯を維持しているようだ。

八合目から九合目に登る途中で、紅葉したナナカマドの赤い実とカエデの黄色が、白樺の白に入り混じって現れた。自然の織りなす芸術ならではの、ハッとする美しさだった。時々眺望の少し開けた所から太平洋のリアス式海岸が見えた。だんだん雲に覆われて来て、いまにも雨が降り出しそうだ。

さらに高度を上げて行くと、山頂近くはハイマツが地面を這い、岩がゴロゴロしたなだらかな高原状の地形となった。風が吹きつけて来る。三角点と山頂標識があったが、その先の日の出岩が最高点という事なので行ってみた。切り立った岩の上には登れず、ガスって来たせいもあり、期待したほどの眺望は得られなかった。

山頂から少し下った所に日枝神社がある。参拝してから、来た径をさっさと下る。あっけなく出発点に戻り、赤坂峠登山口からタクシーで盛駅へ向かう。お腹が減っていたので、近くのスーパーでビールとつまみを仕入れる。震災と台風との2度の大きな災害から復旧した三陸鉄道に乗り込む。向き合わせの座席の前には細長いテーブルが設置されていてありがたかった。リアス式海岸の複雑な入り江だったり、山あいの緑豊かな長閑な眺めだったり、車窓からは変化に富んだ景色を楽しむ事が出来た。あっという間に釜石駅に着いてしまったが、もう少し乗っていたかった。

登山や観光だけでなく、復興後の三陸沿岸を訪れる事ができ、盛りだくさんな3日間であった。（なお）

今回の参加者：副隊長、ウッディーさん、アニー（1日目のみ）、アヒルちゃん、ひろちゃん、のんちゃん、のりちゃん、なおちゃん
実働時間：〈1日目〉3時間25分 〈3日目〉3時間42分
累積登高差(+)：〈1日目〉578m 〈3日目〉742m
踏破距離：〈1日目〉7.6km 〈3日目〉10.5km
☆　〈1日目〉宿泊したのはこんな宿　
☆　〈2日目〉ランチしたのはこんな店　
☆　〈2日目〉乗ったのはこんな電車　
☆　〈2日目〉夕食にはこんな店　
☆　〈2日目〉宿泊したのはこんな宿　
☆　〈3日目〉乗ったのはこんな電車（その１)　
☆　〈3日目〉乗ったのはこんな電車（その２)　
☆　〈3日目〉帰りに乗ったのはこんな電車