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コースタイム：
〈1日目〉JR東京駅[6：08]（とき301号新潟行）⇒JR浦佐駅[7：35/7:43]（上越線）⇒小出駅[7：52]→小出ホテルオカベ[7:54/荷物デポ/8：05]⇒タクシー（2260円）⇒宝泉寺（大力山登山口）[8：15/宝泉寺裏手/8：35]→レインウエア上を脱ぐ[9:05/9：12]→大力山東屋[9：47]→山頂[9：56/10：12]→ レインウエア下を着る[10：26]→湯谷城址[11：05/11：17]→板木城址[11：35]→雷土神社[12::22/12：26]⇒タクシー(4870円）⇒魚沼の里・猿倉醸造所[12：48/14:00]→八海山雪室[14：34]⇒タクシー（5250円）⇒赤城山西福寺（拝観料500円）[14：55/15：45]⇒タクシー（2260円）⇒見晴らしの湯 こまみ（日帰り入浴500円）[15：56/16：53]→小出公園→小出ホテルオカベ[17：18]
〈2日目〉小出ホテルオカベ[4：53]→小出駅[5：36]（只見線会津若松駅行）⇒大白川駅手前（柿木スノーシェッド）[6：15]⇒只見駅[7：04]⇒本名駅[7：56]（第六只見川橋梁）⇒会津川口駅[8：03/8：41]⇒大志集落[8：42]⇒早戸駅（無幻峡の渡し）[8：59]⇒会津宮下駅（宮下アーチ三兄（橋）弟[9:11]⇒会津四方駅[9：18]（第一只見川橋梁）⇒会津若松駅[10：32/10：50]⇒タクシー（1300円）⇒そば処和田[10：57/12：45]⇒タクシー（1660円）⇒鶴ヶ城（拝観料520円）[12：55/13：38]⇒タクシー（1480円）⇒会津若松駅[13:50/14:20]（磐越西線郡山行）⇒郡山駅[15：36/16：06]（やまびこ64号東京行）⇒大宮駅[17：00]
トレイルマップ
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高度記録
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〈1日目〉
今回は越後の低山に登り、只見線の始発から終点まで乗車することを目的とする山旅だ。
新潟行きの新幹線はガラ空き。先月はスキーやスノボの若者で満席だったのに浦佐駅も空いていた。小出駅前は今夜の宿小出ホテルがあるだけで閑散としている。
タクシーで宝泉寺大力山登山口で下車。山道をほんの少し登って寺の屋根を見下ろすと、裏手に水芭蕉の群生地があるのを見つけて登山口へ戻る。まだ少し雪が残っている沼地に大きい立派な水芭蕉が所狭しと咲いていた。
仕切り直しで再び登りはじめるとショウジョウバカマ、カタクリが目に付く。稜線に出るとタムシバの白い花が咲いている。野生の真っ赤な椿、足元にはイワウチワが多い。眼下に小出の町が見えた。
１時間ほどで東屋に着く。八海山の山頂は雲の中、中ノ岳が微かに見える。さらに残雪を踏みながら大力山（ダイリキサン）の山頂に立つと、八海山のガスが少し取れたように見えた。だが、雨雲が迫っており、雨が酷くならないうちに下山しようと、黒禿の頭には行かずに稜線を西の方へ辿ることにした。雨と強い風に何か舞っていると思ったらマンサクの花びらだった。
空濠が出てくると、斜面に鎖、ローブが着いている。急斜面の登り降りを何回か繰り返して湯谷城址に立つ。南北朝時代に死闘が繰り広げられた要害のようだ。大力山がよく見える。
ここから板木城址に向かう途中にも三重の空濠があった。生活水を担ぎ上げるのはさぞ大変だったろう。城跡に今は一面にカタクリが咲いていた。
雷土（イカヅチ）神社に着く。タクシーに乗り込む頃は本降りの雨になる。猿倉ビールバーで昼食をとる。魚沼の里は桜の並木で花盛りだった。
西福寺開山堂の彫刻を拝観して、その精密さに目を奪われた。見晴らしの湯こまみの露天風呂から越後三山を眺め、桜咲く道をホテルまで戻った。
〈2日目〉
朝5時前に出発、駅は目と鼻の先。ホームにはまだ誰もいない。待合室で少々時間を潰して車内に乗り込む。一人客が多い、鉄ちゃんか？
（只見線 見処）
1、入広瀬駅の手前：田園風景が広がる。天気が良くないので暗い感じである。キクザキイチゲの群生を見に行ったことを思い出す。
2、大白川駅手前：柿ノ木スノーシェッド（雪対策の半トンネル）、渓谷に真っ赤な洞門は映える。
3、只見駅：長いトンネルと抜けると福島県になる。ここは冬。雪で山もホームも真っ白だ。
4、本名駅：新しく架けられた第六只見川橋梁、窓から眺める。
5、会津川口駅：30分停車。小さい駅舎の中に地元の巻寿司が売られていた。朝ごはんの時間。
6、会津中川駅：大志集落、渓流沿いに赤と青の屋根が集まっている。
7、早戸駅：無幻峡の渡し（早朝と夕方に霧が立ち込めると幻想的に見える）、渡船場に渡し舟を見る。
8、会津宮下駅：宮下アーチ三兄（橋）弟、三つのアーチ橋を同時に撮影できる日本で唯一のスポット。下車して展望台からしか見られない。
9、会津四方駅：第一只見線橋梁（只見線といえばこの写真、駅のポスターになっている）、橋梁の上を通過しているので見ることはできない。
10、会津桧原駅を過ぎ、会津盆地に入る。会津磐梯山、田起こし前の田んぼ、桜の春。
約5時間の列車旅、景色を眺めて写真撮影をして立ったり座ったり、運転席の後ろに張り付いて橋を眺めたり、ホームに下りて歩き回ったり、全く飽きなかった。
会津若松駅から車で10分ほどのそば処で昼食を摂り、鶴ヶ城に立ち寄る。桜とお城はなかなか見られない景色、いい時期に訪れた。
越後の残雪に咲く花々を見て、秘境只見線に乗車して、満ち足りた気持ちで新幹線に乗りこんだ。（ひろ）
今回の参加者：副隊長、ひろちゃん、のんちゃん、なおちゃん
実働時間：時間分
累積登高差(+)：513m
踏破距離：6.2km
☆ 山から下りたらこんな店 
☆ 日帰り温泉はこんな所
☆ 夕食にはこんな店
☆ 只見線はこんな電車
☆ ランチにはこんな店
☆ 打ち上げはこんな店
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