コースタイム：

〈第1日目〉JR新宿駅[7：00](特急あずさ1号)⇒小淵沢駅[8：53/9：02](普通松本行)⇒富士見駅[9：10/9：15頃]⇒タクシー(6,900円)⇒ヒュッテ入笠(荷物デポ)[9：45/10:00]→入笠山[10：30/10:35]→大阿原湿原入口[10：56]→P1[11:12/11:16]→分岐[1１：４４]→車道から登山道へ入る[11:47]→P2[12:05/12:09]→釜無山[12：38/12:45]→P3分岐地点[13：16/13:19]→ゲート[13:20]→（先の分岐を右手に上がる）→程久保山[13:48]→大阿原湿原入口[14：06]→見晴台[14:27/14:35]→お花畑に入る[14:3８]→ヒュッテ入笠[14：42](泊)

〈第2日目〉ヒュッテ入笠[8：15]→ゴンドラ山頂駅[8:45/8:50]⇒ゴンドラ山麓駅[9:00/9:30]⇒タクシー（3900円）⇒富士見駅[9:35/9:53]（甲府行）⇒甲府駅[10:41]→そば処「きり」・甲府駅前でもう一軒→甲府駅[14:30]

トレイルマップ ☆クリックすると地図が拡大します↓

高度記録 ☆高度記録拡大は画像をクリック↓

　今日は居酒屋風に酒と食事が楽しめる「ヒュッテ入笠」に泊まりに来た。一律に食事が出るのでなく、メニューからつまみや料理を注文できる夕餉とは嬉しい。但しこれは平日限定。だから今回は金曜日からの計画になったという訳。

さて、目当てとする山は釜無山だ。2022年2月に新雪のため行程の半分ほどで折り返してきた山行のリベンジも兼ねている。

　出発は本日の宿、旧マナスル山荘改め「ヒュッテ入笠（ヒュッテNew　CASA）」から。午後から天気が下り坂ということで予定を繰り上げ、富士見駅からタクシーで直行した。10月末だが紅葉の進みは今ひとつ。

　荷物をデポし、お花畑を左手に見て、まずは入笠山を目指す。ゆうさんは初めて登る入笠山にわくわくしている様子。30分で山頂に着き、八ヶ岳や甲斐駒ヶ岳などの勇ましい景色を楽しむ。夏に歩いた早川尾根方面も見える。諏訪湖や奥秩父方面も。強い風の中、雪除けBOXから取り出した山頂標を持って、副隊長に写真を撮ってもらった。

その後、私と副隊長は大河原湿原目指して下りて行き、ゆうさんは来た道を戻る。今日を楽しみにしていた彼女は、1週間前に腰を痛めたにもかかわらず、頑張ってここまで来た。釜無山の藪漕ぎ道は腰によくないということで、大河原湿原まで下の道路で往復したゆうさん。でもルリタテハなどの可愛い蝶々に会えたことなど、たくさん収穫があってよかった。

副隊長と私はタッタカタ〜と入笠山を下り、20分ほどで大河原湿原へ。今年は夏の暑さが長引いたせいか紅葉はまばら。色づき始めた落葉松にとろろ昆布のようなサルオガセが目立つ。落葉松の落葉がハラハラと降ってくる。大好きな光景だ。入笠山の頂上もそうだったが、この地域は風が一方向に強く吹くのか、旗状樹（片側だけ旗のように枝葉が伸びている木）になっている落葉松が見られる。

2年前の2月は新雪のラッセルが大変で、湿原の少し先で引き返してきた。雪のない今は舗装道路に落葉松の葉がところどころ吹き溜まっているだけで、散歩気分だ。大きくカーブした見晴らしのいい場所に出た。八ヶ岳が気持ちよく見渡せる。その近くに分岐があり、車道を離れて登山道に入っていく。グイグイ急斜面を登る。周りは笹原で道に沿って整備してくれているのはいいのだが、刈り込んだ幅が広すぎて、笹の茎をつかんで登ることができない。刈ってその場に打ち捨てられた笹の急斜面は滑って踏ん張りが効きにくい。今日一番の難所だった。

15分ほど急登と格闘した後、やっと急坂は終わり、「釜無山→」の立派な標識が現れた。そこからほぼ平らだが、笹ぼうぼうの道を山頂方面目指して掻き分けて行く。初めのうち熊笹の丈は高く、久々の両手を使う藪漕ぎだとワクワクした。ピンクのテープがほど良い間隔でついているので、迷うことはない。まもなく笹の丈は人の背丈よりも低くなる。足元は見えないままだが、激しい段差や石、倒木は少ない。腰を低く、足首は鋭角でつま先をなるべく上げるようにガニ股で歩く。無造作に歩いて、つま先に障害物が当たるとつまずいて転ぶが、当たった場所が土踏まずだと踏ん張ってやり過ごすことができる。副隊長のスピードに遅れないように、しかも重心を落として転ばずに歩くこと30分。開けた笹原の中にひょこっと「釜無山頂」という、目印が出てきた。

笹とそれを取り囲む落葉松と、青い空と。色なき風が通り過ぎてゆく静寂の山。でも手作りの丁寧な赤い山頂標示もあり、「ひとかどの山」なんだという雰囲気は漂っている。

帰りは来た道を一気に下る。行きは藪を掻き分けるだけで必死だったが、帰りながら周りを眺めると尾根沿いに大きな石英閃緑岩の岩がいくつも転がっており、どれも苔むしていた。「釜無山→」の入口標識からは、先ほどの「幅広刈り込み急斜面」でなく、左手に踏み跡が見えたのでそちらを辿る。ほどなく車道に出た。

八ヶ岳がよく見えるカーブの先にゲートがあり、その数十m先の分岐から「こっちに寄り道してみよう」と、右手の坂を上がっていくことにした。間もなく「程久保山」に到着。「〇〇山と名のついた山には、一応登ってみないとね」と副隊長が言った。「うん、うん」と思う。ゴンドラも山頂へ続く舗装道路も無かった時代、いにしえの人々は釜無川からここまでどんな思いで登ってきたのだろうか。

程久保山を過ぎてからは砂利道を進み、途中で舗装道路に変わった後、大河原湿原が再び現れた。入笠山山頂には寄らず、お花畑への近道を上る。

　見晴台では富士山が見えた。八ヶ岳は頂上に雲が被ってきてパラパラと小雨が降ってきたと思ったその時、「虹だ！」、副隊長が気づいた。八ヶ岳を背景に広がるお花畑の上に赤、橙、黄、緑、青、藍、紫！　「こんなにはっきり七色が見える虹は珍しいね」。結局、午後が雨という予報は遅くにずれて、歩いている間は傘もカッパも要らなかった。

　夕食はお楽しみの「居酒屋風ヒュッテ」。ゆうさんが前から食べてみたかった「ビーフシチュー」も堪能できたし、美味しいお酒とお料理に舌鼓を打った。（副隊長のブログを楽しみに）

　翌朝、できればご来光を見たい！と早起きし、たくさん着込んで入笠山山頂まで登ったが、残念、空がモルゲンロートに紅く染まることもなく、早々に引き上げた。朝食後、8時15分にヒュッテに別れを告げ、ゴンドラ利用で下山した。

甲府駅では蕎麦処でビールと日本酒、洋風創作料理の店でワインを楽しみ、あずさ号で帰路に着いた。

中央本線の車窓から南アルプスが見え始める時、副隊長が右手に「あれが釜無山だよ」と一見地味に見える高みを教えてくれた。その尾根はずっとずうっと繋がり、鋸岳と甲斐駒ヶ岳まで一本に続いていた。そう言えば諏訪湖を通っている糸魚川静岡構造線の大断層はその一帯、釜無川という名前だ。釜無川の「釜無」を冠に抱く「釜無山」。今は訪れる人も少なく、踏み跡が埋もれそうなこの山に会えたことが、夏の終わりの余韻のようにいつまでも心に残っている。（この）

今回の参加者：副隊長、このちゃん、ゆうさん
実働時間：時間分
累積登高差(+)：659m
踏破距離：13.6km