コースタイム：

JR高尾駅[7:06]（甲府行）⇒JR甲斐大和駅[8:03/8:10]（英和交通バス）⇒小屋平BS[8:47/8:50]→レインウェアを着る[9:47/9:52]→石丸峠[10:10]→牛ノ寝通り分岐[10:22/10:27]→長峰分岐[10:40]→休憩[11:22/11:27]→休憩[12:55/13:00]→白草ノ頭[13:27]→七本木山ノ神[14:13]→登山口[15:00]→深城ダムBS[15:26]⇒タクシー（6800円）⇒大月駅[15:50/16:12]⇒八王子駅[17:03]

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今日は、登りらしき登りは石丸峠までで、あとは基本下りだけの長峰という尾根を辿る計画である。距離はそれなりにあるが、昭文社の地図で破線に昇格したとの事。雨の予報だが、水気たっぷりで活き活きした樹々を眺めながら、稜線歩きを楽しめるだろうと想像していたが・・。

甲斐大和駅からのバスはさすがにガラガラで、小屋平BSで下車したのは我々だけ。小屋平から石丸峠までは1時間10分程の登り径で、もうすぐ石丸峠という所で雨が降り始め、レインウェアを着る。

小金沢山へ向かう径から牛ノ寝通りに分岐し、15分程歩いてさらに長峰に分岐する。分岐を示す立派な標識があり、破線の径らしいと思ったのもここまで・・。進んでみると想像していたよりも激下りで、さらに雨に濡れた木の根が滑るので、神経を使いながら慎重に下って行く。急傾斜はなかなか終わりが見えてこない。

ようやく傾斜が緩み、雨にしっとり濡れて青々した樹々に目を向ける余裕ができた。そう思いながら捲き径を進んで行くと、いつの間にか下り過ぎていて、違う尾根に向かっていた。登り返してからトラバースして長峰に戻り、ホッと一息付く。なかなか手強いルートである。

小さなアップダウンを繰り返して、幅が広く緩やかな尾根を白草ノ頭〜七本木山ノ神へと進む。ようやく歩き易い径となり、芸術作品のような倒木、変わったキノコなどを眺めながら下って行く。白草ノ頭には、字が薄れて良く読めない木作りの山頂標識が木に掛けられていた。七本木山ノ神には完全に壊れてバラバラになった祠があった。

バスの出発時刻が迫る中、最後の激下りとなり、疲れた足には堪える。雨に濡れてグズグズになった土を何とか踏ん張って下って行く。一旦平らになったので、ホッとしたのも束の間、さらにもう一段激下りが待っていた！最後の最後までしごかれる・・・。

予定より時間が掛かり、最終バスに間に合わなくなってしまったので、登山口に出たらタクシーを呼ぶ。さすがに大月駅近辺なので、30分程で到着との事。最近のタクシー事情を考えるとありがたいとこだ。深城BSから乗車、大月駅から予定の電車に乗れ、タクシー代も大した額ではなかった。結局ゆったり出来て、「終わり良ければ総て良し！」。

大月駅には温泉施設がないので、八王子駅南口の銭湯稲荷湯に立ち寄る。ずいぶん久しぶりで、エントランスが綺麗になっていたように思う。

今日は想像よりはるかにしごかれ、トレーニングのような山行だった。皆の記憶に残る山行の一つになることだろう。（なお）

今回の参加者：副隊長、ウッディーさん、のんちゃん、のりちゃん、なおちゃん
実働時間：6時間16分
累積登高差(+)：567m
踏破距離：14.2km