コースタイム：

京急線三崎口駅[8：49]→引橋入口[9：22]→小網代の森入口[9：26]→えのきテラス[9：58]→宮の前峠入口[10：19]→三崎魚市場食堂[11：00〜]（ランチ）→三崎港BS[12:48]→三崎口駅[13：09]→三浦海岸駅[13：20]→マホロバマインズ（日帰り入浴）[14：20]→三浦海岸駅[14：59]→京急久里浜駅→ＪＲ久里浜駅→ＪＲ逗子駅→鎌倉駅15：30頃着→鶴岡八幡宮→いさむ→鎌倉駅[18：40頃]→東京駅19：40頃]

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今日は三浦半島の先端に位置する小網代の森へハイキングに行く。

京急の車内は最初混雑していたが、少しずつ降りていき、三浦海岸駅でどっと人がいなくなった。その理由は終点の三崎口駅まで線路沿いに河津桜の並木道があり、満開の桜を見に来た人達だった。

三崎口駅舎の周りにも太い幹の河津桜が何本も植えられて満開だった。国道沿いを南へ向かう。途中の長澤農園で朝どれ野菜が山積みで売られていた。お値段はスーパーの１・５倍はあるキャベツが200円、太い三浦大根が100円、大きいブロッコリーが150円だった。帰りに通らないので重いが、各々キャベツやブロッコリーを購入した。

30分ほどで引橋入口の標識があり、少し先に小網代の森の案内図があった。そこから階段を下りていくと、整備された遊歩道（プラスチック製）が現れた。浦の川の流れにそって道が作られている。最初はコナラ林、しばらく行くと柳の林となる。不思議な地形で周囲は小高い丘に囲まれて、谷に川が流れている。鳥のさえずりしか聞こえない静かな隔離された場所だった。

えのきテラスから油壷のヨットハーバーが見える。ちょっと足を延ばして河口干潟までいってみる。夏はカニの宝庫だそうだ。特にアカテガニは陸を好むカニだが産卵に海に下りる必要があるので、ここのような森―川―海が繋がる所でしか生息できないそうだ。

えのきテラスまで戻り階段を上がると宮の前峠入口で終点となった。小網代の森は源流（国道）から森林、河川、湿地、干潟と開発されずに連続して残されている関東で唯一の自然環境と言われている。多く人たちが関わり維持管理されてこの姿を残していると実感した。

さて、ここからひたすら国道沿いを歩く。三崎魚市場食堂に開店時間ぴったりに着いたが、もう列ができている。だが、1巡目で入ることができた。三崎の海鮮を堪能して、渋滞でなかなか来ないバスになんとか乗れて三崎口駅まで戻った。

一駅先の三浦海岸駅に降りたら、駅前は花見の客と屋台の人でごった返している。とにかくどこのトイレも長蛇の列。トイレ難民の数が半端なかった。近くのマンションのようなホテルで日帰り入浴して、電車を2回乗り換えて鎌倉駅に着いた。鶴岡八幡宮でお参りしてから、いさむで打ち上げた。

小網代の森に木々が生い茂り、カニがいる干潟を見てみたいと思ったが、暑いだろうなと考え直した。（ひろ）

今回の参加者：副隊長、ウッディーさん、ひろちゃん、なおちゃん
実働時間：2時間11分
累積登高差(+)：132m
踏破距離：7.1km