コースタイム：

小田急新宿駅[6：31](小田原線急行小田原行)⇒新松田駅[7：51/8：25](富士急バス西丹沢VC行)⇒玄倉BS[9：13/9：22]→取付き[9：38]→P1[10：17/10：23]→大ノ山[11：19/11：29]→遠見山(880m)[12：12/12：20]→湖上平[13：04]→中川橋東詰[13：36]→落合館[14：12/日帰り入浴/14：43]→丹沢湖BS[15:01](富士急バス新松田行)⇒谷峨駅[15：23］→一休食堂[15：37/17：14]

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今回は久しぶりに西丹沢にミツマタを見に行くのが目的。何度もミツマタ山行はあったのだろうけど、私の記憶に残っているのは、2010年4月3日の第223回ミツバ岳〜権現山〜屏風岩山、2021年3月27日の第612回椿丸、2023年4月3日の第716回エルドラド尾根〜椿丸だ。2012年の4月8日にもミツバ岳を訪れているようだが、残念ながら、このちゃんトレイルの記録を見ることができない。第223回は、バリエーションルートを登って、初めてミツマタの群落を見たので、感動が大きかった。第612回の椿丸では、初めて斜面いっぱいのミツマタの群落に埋もれて、新鮮な驚きがあった。第716回では、ミツマタを見ることはできたけれど、第612回の同じ斜面が伐採されており、落胆も大きかった。

今回は、丹沢湖の東岸、玄倉バス停からのスタート。玄倉川橋を渡る。橋の上から正面に見えたのが地図にはない大ノ山だ。すでにミツマタが道路沿いに咲いていて期待が高まった。

しばらく車道を歩くとトラロープの下がっている尾根の突端があったが、あまりにも急ということで、ガードレールの隙間を通って、水路の横を進んだ。やはりというか、いつも取り付きは足場が悪い。急斜面をよじ登り、トラロープの尾根に合流。その先も急登が続く。そして、少し傾斜が緩んだ先にミツマタが見えた！　

尾根の斜面にミツマタの群落が広がっている。ミツマタを眺めながら進むと、鹿よけのネットが張ってあるところに出た。前方から来る人に初めて出会って、どこから来たのかと、ちょっと驚いた。何やら鉄のゲートのようなものがあり、それをくぐってネットの右手を進んだが、先に道がなさそうなので、引き返してネットの左側を進んだ。

それから、ミツマタの向こうに富士山という、何とも贅沢な眺めを楽しみながら登った。足元には小さなスミレも咲いていた。振り返ると、一昨年のウェルキャンプバーベキューの帰りに登った大野山が見えた。さらにミツマタの群落の中を登っていくと、岩混じりの急坂になって、足元から気が抜けない。群落を抜けたあたりから、この日一番の富士山が眺められた。春らしく霞んではいたけれど。この急坂で男女２人とすれ違った。ヘルメットとチェーンスパイクの完全武装。なるほどと見ていると、あっという間にミツマタの中に消えていった。

間もなく背の低い笹薮が出てきて風景が変わり、ほどなく大ノ山の山頂に着いた。探しても山頂の標識がないので、東の肩に行ってみることに。こちらにも標識はなかったが、ミツマタがこんもりとしていて、ここで休憩をとった。

大ノ山から少し下っていくと、雪をかぶっている丹沢山が見えた。短い急坂を登ったところで、遠見山が目の前に現れた。なかなか立派だ。岩の露出したところや木の根の張り出た急坂を上り、傾斜が緩んだところで遠見山に着いた。

植林の山頂で眺望がないので、さっさと下りにかかる。思っていたとおり、急坂が続く。ギューッと下っては緩みを数回繰り返しているうちに、前方にまた黄色い塊りが見えてきて、平らな場所に着いた。湖上平だ。ミツマタを眺めたり写真を撮ったりしながら、さらに下っていくと、ミツマタに覆われている斜面が見えた。植林帯に入り、ジグザグの道をどんどん下った。もう下界は目の前というところで、またミツマタが現れて余韻を楽しんだ。

中川橋の東に下山し、湖沿いに南に歩いて大仏大橋を渡る。橋の上には大勢の釣り人がいて、のどかな感じだった。落合館で汗を流し、谷峨の一休食堂へ。えのもんはこの20日に天気が悪くて撮りそこなったダイヤモンド富士を狙いに、また大野山へ向かった。２日遅れということか、夕陽は山頂をかすめている感じだが、またとない素晴らしい写真をお裾分けしてもらった（菊丸）

今回の参加者：副隊長、菊丸、ひろちゃん、エノモン
実働時間：4時間17分
累積登高差(+)：729m
踏破距離：8.6km